La Gare de Montzen (près de la frontière allemande).

Dès 1919, les chemins de fer de l’Etat Belge, devant l’afflux de trafic provoqué par les réparations allemandes,
se voient dans l’obligation de poursuivre les travaux d’aménagement de la gare de formation de Montzen.
C’est vers 1930 qu’elle connaît l’apogée de son activité.
L’Allemagne, en pleine évolution nazie, et les pays de l’Est sont à l’origine de cette prospérité.

L’ensemble des voies de débranchements et des bâtiments administratifs s’étendent aujourd’hui sur 80 ha, 3500 mètres de long et 240 de large.
La gare fut le terminus de la ligne 38 du 18 mai 1952 au ler juin 1957.
Le bâtiment des recettes et les parterres se trouvaient en bordure des voies principales, à proximité des entrepôts ZIEGLER.
Plus rien ne laisse deviner l’emplacement initial actuellement et aujourd’hui le domaine est à vendre …

Série réalisée avec ma fille Alicia.